北京2022年冬奥会和冬残奥会期间社会交通临时管理措施发布

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▲1月14日上午，北京市人民政府新闻办公室组织召开2022年冬奥会和冬残奥会北京主办城市系列新闻发布会——社会交通管理措施专场，市交通委、市交管局、市生态环境局相关负责人介绍情况。

北京市交通委党组成员、副主任吴世江介绍北京2022年冬奥会和冬残奥会期间社会交通临时管理措施：

一、交通形势研判

按照第24届冬季奥林匹克运动会主办城市合同，北京2022年冬奥会和冬残奥会交通服务保障期为2022年1月21日至3月16日，共计55天。

今年，北京市鼓励市民在京过年，结合春节、春运、学校放假、开学以及疫情防控等多种因素，对冬奥期间交通运行状况进行了详细分析和预判。本次冬奥交通保障主要采取“点对点地面专线运输”的组织方式，设置奥林匹克专用车道予以保障，主要集中在城市北部和西部地区，预计部分时段、部分路段将出现交通拥堵现象。

春节假期后陆续复工复产，交通流量逐步增长；在2月22日至3月3日，也就是冬奥会与冬残奥会的转换期，冬奥会各代表团离京，冬残奥会各代表团抵京，同时学生开学，道路交通压力增大。

二、临时交通管理措施

基于上述研判，借鉴往届奥运会经验做法，以保障冬奥交通为前提，适当削减社会道路交通量，确保冬奥交通与社会交通平稳有序，同时尽量少扰民，我们制定了临时交通管理措施。主要包括三个方面：

01

设置奥林匹克专用车道，保障奥运车辆优先通行

在北京赛区相关的必要道路、延庆赛区外部道路、赛区间连接路线、机场抵离路线等，施划了奥林匹克专用车道，以强化奥运车辆专用路权。

在冬奥会期间，奥林匹克专用车道共设置239.5公里，主要涉及首都机场高速、四环路、五环路、阜石路、京藏高速、京礼高速以及延庆赛区部分道路。在冬残奥会期间，奥林匹克专用车道随场馆位置相应调整，缩减至196.7公里。

为尽可能服务市民出行，相关道路同时施划有公交专用道的，社会车辆可借用公交专用道通行。

02

尾号限行政策不变，新增春节前调休工作日限行。

当前正在执行的尾号限行措施有效期到2022年4月3日，已涵盖整个冬奥交通服务保障期，冬奥会和冬残奥会期间这项措施照常执行。

今年，春节放假调休安排已经公布，1月29日（腊月二十七）和1月30日（腊月二十八）上班。根据以往小长假调休工作日的交通状况分析，由于不限行，交通拥堵情况明显高于限行工作日，届时奥林匹克专用车道已经启用，全市交通状况不容乐观。因此，提出这两天仍需执行尾号限行措施。由于调休的是正月初三和初四，对应的是周四和周五，所以1月29日（周六）按照周四限行尾号2和7，1月30日（周日）按照周五限行尾号3和8。请广大车主特别关注这一变化，遵照执行。

03

以保障群众生产生活为底线，加强货运交通管理。

综合考虑道路交通安全、春运、安保、环保等要求，对部分货车采取临时管控措施。具体有四个方面：

一是外省区市货车绕行北京周边省市道路，北京市公安交管部门将会同河北、天津做好远端疏导，引导过境车辆绕行；

二是从安全方面考虑，全天全市域禁止危化品车辆行驶；

三是涉奥重要通道京礼、京藏高速分方向、分时段禁止4吨以上货车行驶；

四是落实空气质量保障要求，冬奥会期间全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆上路行驶。各类货车的具体通行管控要求在《通告》中有明确规定。（点击文末【阅读原文】查看《通告》原文>>>）

特别提示，保障城市正常生产生活物资运输的货车不受影响。

三、倡导弹性工作，引导绿色出行

除保障冬奥会和冬残奥会的政府部门、机构、企事业单位外，倡导全市各单位采取居家办公、远程办公、错时上下班等弹性工作制，从源头、时间、空间等多维度，调节社会总体交通量。场馆集中区域的属地政府要主动作为，组织属地各单位积极落实好弹性工作制，减少通勤交通，缓解周边道路交通压力。

倡导市民绿色低碳集约出行，优先选择公共交通，主动减少小汽车使用，同时遵守奥林匹克专用车道管理规定、礼让奥运保障车辆。将通过交通广播、MaaS平台、道路电子显示屏，高德、百度导航软件等渠道及时发布交通出行信息，引导市民合理规划出行方式、出行路线和出行时间。

当道路交通流量较大时，由公安交管部门对相关道路及时采取分流管控措施，引导车辆绕行周边道路，也请广大市民朋友给予理解支持。

当预测发生空气污染过程且需要采取强化措施时，按照区域联防联控要求，除保障城市正常运行的车辆，保障冬奥会和冬残奥会需求的车辆，以及公共交通、新能源汽车外，其他机动车按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，本市各级党政机关、企事业单位公务用车停驶80%；除涉及赛事、民生保障、应急抢险外，中重型燃油（气）货车不得上路行驶。

点击“阅读原文”，查看《北京市人民政府关于北京2022年冬奥会和冬残奥会期间采取临时交通管理措施的通告》。

来源：北京发布

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